Transporte y logística terrestre

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  Año 2009, Número 159

  • Editorial

    • Recuperación hay. En parte estadística: una lenta recuperación con altibajos

      Armando Estrada

      pág. 3

      

  • Confidenciales

    • José María Arnedo, presidente de ARMESA: las marcas blancas van a perjudicar mucho de cara a las importaciones

      pág. 6

      

    • Antonio López, secretario general de ATFRIE: habrá un repunte de los retornos por mayor demanda de productos de la UE

      pág. 8

      

    • Ginés García, gerente de Transportes Cerezuela: firmaría porque la próxima campaña fuese como ésta

      pág. 10

      

    • Pascual Corredor Pastor, Dpto. import-export Hnos. Corredor: los retornos serán de nuevo el gran problema de la próxima campaña

      pág. 12

      

    • José Manuel Lara, gerente de Laratrans: se han sacado varios contratos para tráficos internacionales pendientes de resolverse

      pág. 14

      

    • Pere Padrosa, presidente de ASTIC y de TTS. Padrosa: se debería permitir no tener que cargar directamente el impuesto del gasóleo

      pág. 16

      

    • José Luis Ruiz, gerente de Baltransa: no se trabaja con la alegría de antes, no se puede hacer una programación de trabajo

      pág. 18

      

    • Juan Miguel Sánchez, Dctor. Gral. Ttes. Carret. Mº Fomento: el gasóleo profesional no prevé para nada no adelantar el pago del impuesto

      pág. 20

      

    • Antonio Toquero, presidente de CETM Portavehículos y del Grupo Toquero: las medidas aunque positivas no han sido suficientes

      pág. 22

      

    • Luisa López, secretaria general de ASTIC: na hay ningún cuerpo jurídico para un posible impuesto que sustituya al céntimo sanitario

      pág. 24

      

    • José Luis Ortiz, presidente de Autransa: ha sido una buena campaña. El gasóleo ha influido, pero hemos tomado medidas efectivas

      pág. 26

      

    • Ramón Valdivia, director Gral. comercial del Iveco: hemos corregido de 7.500 a 7.900-8.000 matriculaciones para finales de año

      pág. 28

      

    • Calixto García, ex-director marketing R. Trucks: Prevemos cerrar con 10.000 vehículos. Para 2010, pensamos que puede repuntar un 5%

      págs. 30-32

      

    • Javier Sánchez Ardavín, consejero delegado de DAF: prevemos en 2009 unos 10.000 camiones. No sabemos si hemos tocado fondo

      pág. 34

      

    • Eduardo García de Oliveros, Dctor. ventas industr. Mercedes-Benz: No veo un mercado de 10.000 unidades, sería un paro técnico

      pág. 36

      

    • José Luis Sánchez, director comercial camiones MAN: en 2010, se prevén 800 vehículos de obra, cuando venimos de años de 7.000

      pág. 38

      

    • Salvador Trujillo, Dctor. Comerc. de Volvo Truck España: pensamos que habrá una pequeña recuperación, que se irá acentuando en 2010

      pág. 40

      

    • Fernando Leciñena, director general de Lecitrailer: lo que menos nos está bajando en la medida de lo posible son las matriculaciones frigos

      pág. 42

      

    • Julio Harai, presidente de Montenegro Ibérica: de momento no hay nada sobre las ayudas a la compra de vehículos

      pág. 44

      

    • Emilio Hernández, director comercial de Scania: septiembre ha repuntado, pero se esperaba más. Se prevé a finales de 2009 7.800 unidades

      pág. 46

      

    • Juan Llop, gerente de Cafrime: estamos trabajando. En tres o cuatro meses, sabremos si podremos salir adelante

      pág. 47

      

    • Friólvega grupo molinero a la vanguardia en la logística de la alimentación

      págs. 48-49

      

  • Empresarios del sector

    • Francisco José Romero, director gerente de cisternas Bonares (Cisterbona): prevemos entre renovación y ampliación adquirir cinco tractoras nuevas y otras cuantas cisternas

      págs. 50-51

      

    • Jorge Silvestre, director gerente de Transeuro: la única fórmula, a nuestro entender, para salir reforzado de la situación será vía colaboración con otros colegas

      págs. 52-53

      

  • Especial neumáticos

    • Un neumático recauchutado reutiliza el 70% del neumático original

      págs. 54-55

      

    • Nuevo concepto Hankook Tire e-cube

      pág. 56

      

    • Rodi, soluciones integrales en neumáticos

      pág. 57

      

    • Michelin XHA2, más productividad para las empresas de construcción y canteras

      pág. 57

      

    • Nueva gama Continental para regional (R) y larga distancia (L)

      pág. 58