Diritto marittimo

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  Año 2011, Número 4

  • The Athens convention on the carriage of passengers and their luggage by sea and the European Parliament Regulation

    Francesco Berlingieri

    págs. 1125-1140

    

  • L'Entrata in vigore della nueva convenzione sul sequestro conversativo di nave

    Francesco Berlingieri

    págs. 1141-1144

    

  • I Nuovi "crediti maritimi" secondo la convenzione del 1999

    Pietro Palandri

    págs. 1145-1152

    

  • Il Debitore, la nave ed il sequestro: Dalla convenzione del 1952 alla convenzione del 1999

    Francesco Siccardi

    págs. 1153-1168

    

  • Giurisdizione e competenza per il sequestro di nave e per la causa di merito nelle convenzioni del 1952 e del 1999

    Antonino Dimundo

    págs. 1169-1181

    

  • La Disciplina delle convenzioni in materia di rearrest e multiple arrest

    Claudio Perrella

    págs. 1182-1194

    

  • Sequestro di nave, cautela rischiosa: attenti ai danni!

    Sergio La China

    págs. 1195-1199

    

  • Alcune delle ragioni del no

    Carlo Gigolini

    págs. 1215-1219

    

  • Giurisdizione ed efficacia delle decisioni sul sequestro conversativo: tra regolamento Bruxelles I e convenzioni internazionali

    Chiara E. Tuo

    págs. 1220-1232

    

  • La Legittimazione all'azione ex art. 28 dello Statuto dei lavoratori

    Corrado Medina

    págs. 1255-1259

    

  • Sul diritto dei membri dell'equipaggio ad ottenere la quota del compenso di salvataggio ex artt. 496 e 499 cod. nav

    Donato Di Bona

    págs. 1261-1271

    

  • Alcune considerazioni sulla natura giuridica di un cassone di cemento armato, perdutosi durante il suo rimorchio, e sulla sua copertura assicurativa

    Emilio Piombino

    págs. 1278-1282

    

  • Alcune note sulla clausola di delega

    Angelo Boglione

    págs. 1293-1298

    

  • Trasporti in regime CMR: note sull' orientamento dei giudici di merito circa i presupposti di applicabilità della convenzione

    Andrea E. Tracci

    págs. 1300-1311

    

  • L'Assetto dei rapporti tra impresa terminalista e ricevitore in caso di danneggiamento della merce: una ipotesi di ricostruzione tra vecchi dibattiti e nuove indicazioni giurisprudenziali

    Paola Astegiano

    págs. 1313-1329

    

  • Osservazioni sull' evoluzione della disciplina del licenziamento nel lavoro nautico

    Marco Molinari

    págs. 1330-1339

    

  • Obbligo temporaneo di pilotaggio imposto dall'Autorità marittima

    Giovanni Vezzoso

    págs. 1348-1352

    

  • Ha Diritto il noleggiatore a tempo in base alla clausola 15 del NYPE di porre la nave off-hire durante il periodo di fermo per cattura da parte dei pirati?

    Francesco Berlingieri

    págs. 1365-1375

    

  • Sulle modalità alternative di esecuzione dei lodi arbitrali in base alla sez. 66 dell'Arbitration Act 1996

    Giulia Vallar

    págs. 1377-1385