María Jesús Matilla Quiza, Esperanza Frax Rosales
El declive del tranvía en Madrid, como en otras tantas ciudades de España, vino motivado por el incremento del parque automovilístico y en el caso de Madrid a esta circunstancia se le vino a sumar desde el año 1919 la apertura de la primera línea de una red de metro que iría sembrando de túneles y estaciones el subsuelo madrileño. Del análisis del proceso de construcción y de exploración de la red del metro desde el primer tercio del siglo XIX hasta mediados de la década de 1990 se ocupa este trabajo. Este artículo es una revisión de la escasa bibliografía existente sobre el principal medio de transporte colectivo que permite el crecimiento d ela capital sin colapsar su centro histórico. Esta exposición sintética invita a bordar un estudio amplio y global de este servicio estratégico y d ela empresa que lo desarrolla, que a lo largo de su historia ha pasado por todas las formas de gestión posible.
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