Resumen de Comportamiento hidráulico y modelación hidrogeológica de las formaciones paleozoicas y miocenas de la cuenca del río Guadiamar
J. Gómez de las Heras, Carlos Mediavilla Laso, Juan Antonio López Geta, Andrés Sahuquillo Herraiz, Emilio Custodio Gimena
Tras introducir los aspectos de evolución de la minería en el entorno de Aznalcóllar se presenta lo que los autores conocen acerca de las características hidrogeológicas de los materiales paleozoicos en que están excavadas las dos cortas (Aznalcóllar y Los Frailes), así como de los materiales inmediatos y aquellos que contienen las mineralizaciones de sulfuros polimetálicos. Se trata de materiales de baja a muy baja permeabilidad, aunque hay algunas formaciones locales de riolitas que pueden presentar mayor conductividad hidráulica. Sobre el paleozoico se desarrolla el acuífero Niebla-Posadas, de pequeño espesor, que al Norte de las cortas sólo aparece en manchas aisladas y que al Sur queda confinado bajo un espesor creciente de margas miocenas. La corta Los Frailes está activa mientras que la Aznalcóllar no lo está y estaba iniciándose un proceso de relleno de la misma con estériles procedentes de la de Los Frailes. Tras el accidente de la balsa de lodos ha cesado el relleno de la corta Aznalcóllar y ésta ha servido de receptor de los lodos y suelos retirados de la cuenca del Guadiamar; actualmente se utiliza para almacenar los lodos mineros y temporalmente las aguas de drenaje de la corta de los Frailes y de los excedentes de tratamiento del mineral. El notable grado de contaminación con metales pesados de las aguas en las cortas mineras y en el entorno minero puede afectar y en algunos casos ya afecta a acuíferos locales. Si bien la movilidad de los metales pesados puede ser pequeña en medios carbonatados, es necesario conocer bien su impacto, tanto el actual como el previsible o posible tras el cese de las actividades mineras. Se presentan y discuten los esfuerzos de modelación numérica preliminar del flujo del agua subterránea y las actividades a realizar en el futuro para definir mejor el sistema de flujo y sus incertidumbres, así como el transporte de masa.
