El Ferrocarril Alemán (DB, Deutsche Bahn AG) mantiene al día una base de datos global, en la que se gestiona, de una forma consistente, toda la información de las vías férreas. La base de datos se emplea como marco de referencia para todos los servicios y prestaciones.
Sin embargo, el trabajo de mantenimiento ferroviario acarrea unos cambios geométricos en la disposición de las vías. Esto es igualmente cierto en las mejoras de las vías para diseños de alta velocidad. Ambas actividades precisan de unos conceptos y procedimientos de puesta al día de la base de datos de vías férreas que sean capaces de garantizar su consistencia, así como un alto grado de actualización en dicha base de datos.
Esto es de especial importancia, ya que cualquier gestión de emergencia sólo puede basarse en una base de datos válida de vías férreas; las actividades de construcción que se hallen en ejecución deben sincronizarse con las actividades de la puesta al día ocasionada por las mediciones.
En este articulo se describen los conceptos que subyacen tras las herramientas de mantenimiento y se muestran algunos ejemplos de dicho mantenimiento.
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