Instrumentación y auscultación durante la construcción de túneles y estaciones de la futura línea 9 del metro de Barcelona

• Autores: Martí Soteras Aras, Henning Schwarz, Carlos Ema Domingo
• Localización: Ingeopres: Actualidad técnica de ingeniería civil, minería, geología y medio ambiente, ISSN 1136-4785, Nº. 143, 2005, págs. 40-47
• Idioma: español
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• Resumen

  • La futura Línea 9 del ferrocarril metropolitano de Barcelona tiene un recorrido total de 43 Km, gran parte de los cuales discurren bajo suelo urbano con una densidad de población elevada, atravesándose durante su construcción terrenos con variaciones bruscas en sus características geomecánicas, lo que convierte la excavación de túneles y estaciones en una obra de gran complejidad, obligando a tomar medidas excepcionales en materia de control de los movimientos inducidos por el avance de la obra para garantizar la seguridad de las estructuras afectadas así como de las condiciones en las que se está desarrollando la obra. En el presente artículo se resumen las principales características de los trabajos de instrumentación y auscultación, así como los procedimientos que se tienen en cuenta para conjugar los datos obtenidos con la excavación de túneles y estaciones.