Imbricaçâo de empresas transnacionais: uma análise do cluster automóvel em Portugal

• Autores: Mário Vale
• Localización: Finisterra: Revista Portuguesa de Geografia, ISSN 0430-5027, Vol. 35, Nº 70, 2000, págs. 57-86
• Idioma: portugués
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• Resumen
  • English

    The research carried out in this paper aims at understanding the economic action embeddedness on ongoing socio-spatial structures and to conceptualise the role of inward investment in the regional development process. The stereotype of the plundering of regional resources by foreign capital seems, in many cases, to belong to the past. Large firms, such as the transnationals, tend to emulate some organisational models characteristic to firms established in industrial districts, so that they develop strong ties with the socio-spatial structure. The study of the automobile cluster polarised by Autoeuropa comprehends the analysis of linkages between Autoeuropa and the suppliers, corporate culture and institutional relations in different domains. The results of the study are clearly against the stereotype of "cathedral in the desert" and somehow lend support to the possibilities of transnational corporations embeddedness in the spatial structures of ongoing social relations.

  • português

    Com este artigo pretende-se, por um lado, enfatizar a necessidade de estudar a acção económica num contexto sócio-espacial (perspectiva da imbricação) e, por outro, contribuir para a reconceptualização do papel do investimento estrangeiro no desenvolvimento regional. O estereótipo da depredação de recursos regionais por parte do capital estrangeiro parece, em muitos casos, pertencer ao passado. As grandes empresas, como as transnacionais, tendem a emular alguns modelos organizativos característicos de empresas inscritas em "distritos industriais", pelo que estabelecem laços cada vez mais fortes com a envolvente sócio-espacial. O estudo do cluster automóvel polarizado pela Autoeuropa incide nas formas de relacionamento entre o construtor automóvel e a indústria de componentes para automóveis, na relevância atribuída à assimilação da cultura da empresa e na colaboração institucional em diversos domínios. Os resultados desta análise são suficientes para rejeitar o estereótipo de "catedral no deserto" no caso da Autoeuropa e, de alguma forma, evidenciam as possibilidades de imbricação de empresas transnacionais nas estruturas sócio-espaciais.