Se describe la metodología y algunos criterios de proyecto para el estudio y cálculo geotécnico de la cimentación directa de una estructura auxiliar de cimbra utilizada en la construcción de un tablero de puente de autovía sobre una ladera problemática formada por depósitos aluviales antiguos de origen volcánico. Esta solución básica ha sido desarrollada para su aplicación al proyecto geotécnico de la cimentación de las torres de cimbra provisional para la ejecución del Viaducto de Aromeros en las obras de la nueva autovía de circunvalación de las localidades de Carrizal, Ingenio y Agüimes, en la Isla de Gran Canaria. Los resultados muestran que es posible alcanzar una buena aproximación al conocimiento del comportamiento geomecánico de las estructuras de cimentación mediante las teorías de la Mecánica de Suelos, incluso sobre terrenos y condiciones desfavorables y para tipologías que, en primera aproximación, podrían parecer inadecuadas
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