La sostenibilidad energética en el transporte por carretera: Políticas nacionales y europeas.

• Autores: Juan Francisco Larrazábal Roche, Juan Luis Plá de la Rosa
• Localización: Carreteras: Revista técnica de la Asociación Española de la Carretera, ISSN 0212-6389, Nº. 160, 2008 (Ejemplar dedicado a: Carreteras y sostenibilidad), págs. 29-49
• Idioma: español
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• Resumen

  • El transporte por carretera resulta esencial para garantizar un adecuado desarrollo social y económico en nuestro país, así como para el logro de una mayor cohesión del territorio. No obstante, su consumo energético supone en torno al 30% del consumo total de energía final en España, hecho agravado por su práctica total dependencia de los derivados del petróleo (98,5%), con las consecuentes repercusiones negativas en cuanto a dependencia energética del exterior y a emisión de gases contaminantes y de efecto invernadero.

    El presente artículo se desarrolla mostrando en primer lugar una breve introducción al impacto energético y medioambiental del sector transporte y más en concreto, del transporte por carretera. A continuación, se citan las principales políticas existentes en la UE orientadas al logro de un transporte más sostenible, para pasar a ver finalmente las líneas estratégicas de actuación derivadas de estas políticas y definidas en el ámbito de la UE y en España, donde la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética de España 2004-2012 (E4) representa el principal marco de actuación, a través de la definición y puesta en marcha de una serie de medidas incluidas en sus correspondientes planes de acción.