Resumen de Fatores psicossociais que dificultam treinamento e competição de atletas de bocha adaptada
Juliana Beatriz Ferst Strapasson
Para que fosse possível à participação de deficientes físicos em eventos competitivos, várias modalidades foram adaptadas ou criadas, podendo assim ser praticadas por pessoas com diferentes deficiências físicas.
Dentre as modalidades criadas encontramos o bocha adaptado, que foi criado inicialmente para atender as pessoas com paralisia cerebral severa. Atualmente outras pessoas com deficiência também podem competir, desde que inseridas na mesma classe no grau da deficiência.
As modalidades esportivas adaptadas são baseadas na classificação funcional dos atletas, que coloca as deficiências semelhantes em um grupo determinado. No bocha adaptado, os atletas estão divididos nas classes BC1, BC2, BC3 e BC4.
O paradesporto, assim como as práticas recreativas para deficientes, vem conquistando um espaço cada vez maior no cenário nacional e mundial. Assim, tem-se evidenciado a necessidade de melhoria das condições de treinamento e também de um melhor suporte para o atleta dedicar-se às atividades esportivas.
Sabendo que a falta de condições muitas vezes levam os atletas ao abandono do paradesporto, este estudo teve como objetivo obter informações sobre os deficientes físicos praticantes do bocha adaptado e descrever quais são as principais dificuldades encontradas por estes atletas para treinar e competir. Participaram da presente pesquisa, 7 atletas de bocha adaptado. Todos apresentam deficiência físico-motora e são usuários de cadeira de rodas; em relação ao sexo, a predominância é de atletas do sexo masculino.
Os dados foram coletados através de entrevista com utilização de questionário, sendo realizada a coleta por telefone. Este questionário continha 15 itens e visou, principalmente, saber quais são as dificuldades encontradas pelos atletas para treino e competição.
Os itens mais citados pelos atletas como sendo os fatores que dificultam muito a vida de atleta foram "patrocínio" (57,14%) e "Transporte para competição" (50%).
