Planificación de los puertos estatales y la ordenación del territorio

• Autores: Esteban del Nero Benéitez
• Localización: Revista de Obras Públicas: Organo profesional de los ingenieros de caminos, canales y puertos, ISSN 0034-8619, Nº. 3491, 2008, págs. 39-64
• Idioma: español
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• Resumen
  • español

    En el territorio portuario concurren diversidad de actividades empresariales bajo la tutela de múltiples Administraciones implicadas en su gestión, con un elevado grado de volatilidad temporal debido a la heterogeneidad de sus tráficos, servicios y operativas. Ello impone flexibilidad y diligencia a la gestión portuaria en el proceso de su adaptación a demandas cambiantes. La planificación portuaria es compleja al yuxtaponerse sobre el mismo espacio diferentes competencias públicas de ámbito estatal, autonómico y local, y sus respectivas normativas y procedimientos. Conviven instrumentos de planificación sectorial con la Ordenación Territorial y el Urbanismo. Se requiere acudir a principios de lealtad y cooperación entre Administraciones para buscar suficiente consenso sobre objetivos comunes. El reto es cómo poner diligentemente a disposición las infraestructuras realmente necesarios con un consumo razonable y sostenible de recursos naturales, territoriales y financieros.

  • English

    Port action concerns a series of corporate activities all under the auspices of multiple administrations and authorities implied in the management of the same and with a high degree of fluctuation due to the diversity in their traffic, services and operation. This imposes a degree of flexibility and diligence in port administration in order to adapt to changing demands. Port planning is complex as it combines different state, regional and local authorities with their respective regulations and procedures, all within the same area. Sectorial planning has to coexist alongside the dictates of territorial organization and town planning and it is necessary to resort to principles of loyalty and co-operation between the authorities in order to ensure sufficient consensus on common objectives. The challenge lies in how to diligently provide the infrastructures that are really necessary with a reasonable and sustainable consumption of natural, territorial and financial resources.