El envejecimiento de las mezclas asfálticas se manifiesta en procesos de transformación experimentados por el ligante bituminoso y es una de las causas de la falla del pavimento.
Una manera efectiva de retardar la aparición de este factor de deterioro es incluyendo rellenos minerales activos de origen cálcico a las mezclas, pues mejoran sus propiedades físico-químicas beneficiando su resistencia al envejecimiento.
En este trabajo se analizan los resultados obtenidos de un caso real de producción y puesta en obra de una mezcla asfáltica densa en Buenos Aires, variando su composición (con y sin el aporte de cal hidratada como fíller) y utilizando dos temperaturas diferentes de fabricación, a fin de evaluar la influencia de estas variables en el envejecimiento experimentado a corto plazo.
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