Frédéric Landy, Isabelle Milbert
Les villes indiennes, moteur de la croissance économique, sont un enjeu important de la libéralisation en cours. Le revirement des politiques urbaines mène à l'abandon du carcan législatif et réglementaire qui enser raitl a ville, jusqu'ici négligée par la planification. La politique de loge ment se fait plus ouverte au secteur privé mais profite surtout aux classes moyennes. La politique en matière de transports favorise la motorisation des ménages mais aggrave la pollution des grandes villes. Au total s'installe un véritable partenariat public-privé, qui passe par des mesures de déréglementation et d'incitation afin que le secteur privé assure sa part de construction de logements, d'infrastructures, de viabilisation et d'aménagement fonciers. La croissance de l'économie urbaine est remarq uable, mais pose la question du devenir d'une certaine justice sociale.
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