Modelo matemático para estimar la capacidad de la red de acceso tch fr/tch hr del sistema gsm

• Autores: Daniel E. Hung G.
• Localización: Télématique: Revista Electrónica de Estudios Telemáticos, ISSN-e 1856-4194, Vol. 4, Nº. 2, 2005, págs. 60-77
• Idioma: español
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• Resumen
  • español

    El mundo de las radio comunicaciones siempre ha tenido un problema en común, la capacidad del espectro de radio frecuencia, durante años se ha aplicado diferentes métodos de optimización de este acceso, donde la solución más viable siempre ha sido la compresión de la información a transmitir. En función a los objetivos de la investigación, el cálculo de tráfico telefónico fue enfocado al comportamiento de la interfaz de aire en redes GSM (sistema global para comunicaciones móviles) mediante la combinación de portadoras TCH Full rate y TCH Half rate, con el fin de solventar problemas de congestión. El propósito de la investigación fue desarrollar un modelo matemático para estimar la capacidad de la red de acceso TCH HR/FR del sistema GSM. Esta investigación es de tipo descriptiva porque busca la representación matemática de un hecho, y su diseño es de tipo no experimental debido a que las variables de investigación fueron evaluadas sin manipulación o control de las mismas. La metodología aplicada fue dividida en fases acordes a los objetivos planteados por el investigador, los cuales permitieron el desarrollo del modelo, que se adaptó a los requerimientos técnicos del sistema, mediante la hipótesis de un factor de decisión que impide la transformación total de los canales TCH FR a TCH HR..

  • English

    The world of radio communications always has had a common problem: the access to the frequency spectrum, for years has applied different methods of optimization of this access, where the easiest solution always has been information compress. The aim of this investigation is the traffic calculation focused toward air interface performance on GSM networks (Global System for Mobile communications) using combination of TCH Full rate and TCH half rate Carriers, in order to solve congestion`s problems. The subject of that investigation was to develop a mathematics model to predict the capacity of GSM TCH HR/FR access network. A descriptive type of investigation was developed; variables were evaluated without any control or manipulation of these. The applied methodology was divided into phases according to the objects presented by the investigator, which made possible the model developed, according to the technique system requirements and the hypothesis of a decision factor that doesn`t allow the total translations of all TCH FR to TCH HR was formulated.