En el mantenimiento ferroviario, como en otros sectores industriales, ha venido siendo normal la ejecución de los planes de mantenimiento definidos por los fabricantes de los diferentes equipos. Estos planes a menudo no se ajustan al contexto operacional de cada explotación y pueden pecar de excesivos y costosos. Desde Metro de Madrid se ha apostado por un estudio científico al respecto, con base en las experiencias acumuladas y en métodos avanzados y académicos de planificación que conteste a las dudas planteadas por una parte, y logre, por otra, disponer de planes ajustados a las reales necesidades y que permitan anticiparnos a los fallos, evitando al máximo la rutina e ineficiencias.
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