Resumen de Construcción de un tramo del Túnel de A Pena en terreno de baja calidad, bajo el nivel freático y con un recubrimiento similar a la anchura de la excavación
Agustín Fernández, Julio Rodríguez, B. Celada, Juan Cuadrado, Isabel Álvarez
La situación creada en la parte central del Túnel de A Pena (nuevo Eje ferroviario Ourense-Santiago), donde se tenían que excavar bajo el nivel freático, rocas alteradas con bajo índice RMR y con un recubrimiento de espesor similar al diámetro de excavación, presentaba gran dificultad constructiva. En este artículo, se expone la solución de refuerzo seleccionada de tres posibles, tras un back- analysis, y que ha permitido terminar la construcción del túnel sin incidencias reseñables.
