Le changement spatial dans l´industrie automobile en Europe centrale et orientale: entre effets d'héritage, cycles de vie et transition

• Autores: Sébastien Bourdin, Anaïs Le Thiec, Bernard Elissalde
• Localización: Géocarrefour: Revue de géographie de Lyon, ISSN 0035-113X, Vol. 84, Nº. 3, 2009, págs. 193-204
• Idioma: francés
• Enlaces
  • Texto completo
• Resumen
  • English

    This paper aims to take into account the increasing weight of Eastern Europe in European car production. Through the product life-cycle theory and the Dunning model, recent foreign direct investment and the location of new plants are seen as new steps in enlarging the productive space of trans-national groups in the automobile sector.

  • français

    La montée en puissance des nouveaux États membres de l'Union européenne dans la production automobile est replacée dans les processus à long terme de recherche de nouveaux espaces de consommation et de production par les entreprises de ce secteur. Analysé à travers les théories du cycle du produit et du modèle de Dünning, l'élargissement vers l'Europe centrale et orientale de l'industrie automobile pose la question de la nature de l'intégration en cours, associant des processus bien rôdés d'implantation industrielle aux héritages d'anciens territoires de production de l'ère communiste.