El Ayuntamiento de Valencia dispone de una red manual de monitoreo que consta de catorce estaciones situadas en distintos puntos de la ciudad elegidos por su elevada densidad de tráfico. En el presente trabajo se aborda, mediante técnicas multivariantes, la elección de un subconjunto de dichas estaciones que sea representativo de la totalidad de las mismas, pudiendo de este modo simplificar la red de monitoreo.
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