Túnel de Zorroaga en San Sebastián (Guipúzcoa)

• Autores: Agustín López Dóriga, Igor Learra Rodríguez
• Localización: Ingeopres: Actualidad técnica de ingeniería civil, minería, geología y medio ambiente, ISSN 1136-4785, Nº. 198, 2010, págs. 28-36
• Idioma: español
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• Resumen

  • El túnel de Zorroaga presenta una sección superior a los túneles convencionales de dos carriles (203 m2 de superficie teórica máxima frente a los 160 m2 aproximados de los convencionales). Otro aspecto singular es su desarrollo en la zona urbana de San Sebastián (Guipúzcoa), que junto a su gran diámetro presenta otra serie de problemáticas complementarias a la propia excavación del mismo: El paso con coberteras inferiores a 1Øbajo la autopista A-8; la existencia de viviendas en superficie; la presencia de unas calizas con una fase muy avanzada de karstificación dando lugar a cavernas de dimensiones decamétricas; afección a rocas con grado de alteración GM V en su sección. La combinación de estos factores implican importantes inestabilidades en las distintas fases de excavación. Adicionalmente, el trazado discurre paralelamente al túnel en servicio de Renfe con una distancia entre hastiales en torno a los 10 - 12 m.