Se analizan los principales elementos del sistema de transporte de mercancías en Asturias, relacionándolos con el aparato productivo regional y determinando sus principales características.
Este sistema constituye una trama más o menos integrada que ordena el territorio y constituye uno de los elementos estratégicos para la competitividad exterior del país. Este complejo físico que organiza los flujos se configura como un artefacto de competitividad a través del cual la unidad territorial se relaciona con otras de igual jerarquía y los grandes flujos de la economía global mediante la conexión y negociación a los grandes agentes económicos y geográficos.
This paper analyses the key elements in the freight transportation system in Asturias, linking them to the regional structure production, and describing their aim features.
This system constitutes a weave, more or less integrated, that arranges the territory and it is one of the strategic elements for the Spain's external competitiveness. This physical complex that organizes all the flows is configured as a competitive device through which the territorial unit is related to others of equal rank and to the large flows of the global economy by the connection and negotiation with the major economic and geographical officers.
Ce papier analyse les principaux éléments du système des transports de marchandises dans les Asturies, en relation avec le système de production régionale, et il décrit ses principales caractéristiques.
Ce système constitue une trame, plus ou moins intégrés, qui range le territoire et c'est l'un des éléments stratégiques pour la compétitivité de l'Espagne à l'étranger. Ce complexe physique qui organise les flux est fixé comme un match de compétition à travers laquelle l'unité territoriale est liée à d'autres de même rang et aux flux importants de l'économie mondiale, en reliant et en négociation avec les majeurs agents économiques et géographiques.
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