En enero de este año se han cumplido 25 años desde la inauguración de la Pista de Ensayo de Firmes a Escala Real del Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX) del Ministerio de Fomento. Estas instalaciones están destinadas al estudio de los problemas relacionados con el dimensionamiento estructural de los firmes de carretera. Los firmes se construyen a escala real, y los ensayos se realizan de forma acelerada y con la carga controlada. Llevan utilizándose en la investigación de carreteras más de un siglo y hoy en día están más vigentes que nunca debido la gran cantidad de campos hacia donde se abren las investigaciones actuales en esta materia, como son: el uso de nuevos materiales y métodos de construcción, la rehabilitación de firmes, etc. Desde su inauguración en 1988 se han ensayado 30 secciones estructurales y 20 capas de rodadura, los vehículos simuladores de carga han recorrido 2,8 millones de kilómetros y se han aplicado un total de 56,4 millones de cargas. Todos los resultados obtenidos han repercutido en el diseño de firmes y en las prescripciones de los materiales establecidas por la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento.
The Pavement Test Track of CEDEX (Infrastructure Research Centre) have reached 25 years in January 2013 since its opening. Nowadays this kind of facility is used for the study of problems related to the structural design of road avements. The pavement is built in real scale, and tests are performed rapidly and with controlled loads. Such facilities have been in use in the study of performance of pavements over a century and today are more relevant than ever because of the large amount of fields open to new researches in this area, including: the use of new materials and methods of construction, pavement rehabilitation, etc. This article presents a historical journey from the first testing pavements sections in real roads to the Full-Scale Accelerated Pavement Test Track of CEDEX. Since its opening in 1988, a total number of 30 pavement sections as well as 20 surface layers types have been tested. The load simulators vehicles have travelled 2.8 million kilometers and have applied a total of 56.4 million loads. All results have affected the design and materials requirements established by the Directorate General of Roads of the Ministry of Public Works of Spain.
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