La Costa de la Muerte, tras la catástrofe del Prestige, la del Mar Egeo, y la del Urquiola, se prepara para el futuro. La necesidad de puertos en los que descargar las mercancías peligrosas y contaminantes- diez mil barcos con sutancias peligrosas al año- ha llevado a construir un puerto externo y a adecuar las zonas costeras a las posibles necesidades del futuro
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