Jesús Rincón Jiménez-Momediano, Ramón Tomás Raz
Cuando las carreteras, autopistas y calles urbanas se encuentran con problemas superficiales de asfaltado pero no estructurales, las lechadas bituminosas convencionales utilizadas hasta ahora para su tratamiento superficial no ofrecen un comportamiento adecuado, sobre todo cuando el tráfico es intenso y pesado. Por ello, en los últimos años se emplean emulsiones asfálticas modificadas, que adicionadas con polímeros y fibras (microaglomerados) son una buena alternativa, no solo como sellante sino como capa de rodadura. En este artículo se expone la evolución y utilización de estas lechadas o slurries, así como las especificaciones técnicas vigentes en cuanto a su componentes.
© 2001-2024 Fundación Dialnet · Todos los derechos reservados