Die Bedeutung del Elbe für die böhmisch-sächsischen Kontakte in der Latènezeit.

• Autores: Vladimir Salac
• Localización: Germania: Anzeiger der Römisch-Germanischen Kommission des Deutschen Archäologischen Instituts, ISSN 0016-8874, Vol. 76, Nº. 2, 1998, págs. 573-617
• Idioma: alemán
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  • Deutsch

    Die vorliegende Studie beschäftigt sich mit den Kontakten zwischen Böhmen und Sachsen in der Latènezeit, die bislang meist unter ethnischen Perspektiven betrachtet wurden. Der Verfasser versteht die wechselseitigen Importe als Widerspiegelung der Handelskontakte, in denen die Waren die entscheidende Rolle spielten, die archäologisch nicht nachweisbar sind: Salz, Getreide, Vieh, Sklaven u. ä. Im Artikel wird dann die Organisation des Transportes und des Tausches unter dem Gesichtspunkt der benutzten Verkehrsmittel sowie des Systems und Funktionierens der Umschlag-, Markt,- Hafen- und Zollpätze rekonstruiert. Der Verfasser ist der Meinung, daß die Besiedlung im Elbdurchbruch auf die Absicherung des Schiffsverkehrs und des Handels orientiert war.

  • English

    The present study deals with contact between Bohemia and Saxony during the La Tène period, which up till now has most often been studied from ethnic perspectives. The author characterizes the mutual imports as a reflection of trade contacts, in which wares, for which archaeological evidence is lacking, played the decisive roles: salt, grain, animals, slaves, etc. In the article, the organization of transportation and exchange is described from the point of view of the means of the means of transport used; in addition, the system and functioning of trans-shipment, market-, harbor- and customs-places in reconstructed. The author believes that the settlement of the Elbe gorge area was oriented to the protection of ship transport and trade.

  • français

    Le présent article est consacré à l'étude des contacts entre Bohème et Saxe pendant la période hallstattienne. Jusqu'à présent, ceux-ci ont quasiment toujours été considérés dans une perspective ethnique. L'auteur comprend les importations réciproques comme le reflet de contacts commerciaux dans lesquels les denrées non perceptibles par l'archéologie, comme par exemple le sel, les céréales, le bétail ou encore les esclaves, jouent un rôle décisif. Dans cet article, l'organisation du transport et de l'échange est reconstituée à partir du point de vue des moyens de transport utilisés ainsi que du système et du fonctionnement des lieux de transbordement, de marché, de port et de douane. L'auteur est d'avis que l'installation en zone de rupture de charge de l'Elbe était destinée à assurer le bon déroulement du transport fluvial et du commerce.