Resumen de 154 anos de ferrovias no Brasil: Para onde caminha esse trem?
- português
A proposta deste artigo é investigar as principais modificações operadas na política ferroviária em relação ao transporte inter-regional de passageiros e de cargas. À criação da Rede Ferroviária Federal, em 1957, unificando dezoito empresas, o "novo" Estado pós-1990 respondeu com a reprivatização da malha, reformulando também as agências de controle e execução da política. A que interesses respondem essas mudanças? Quais as características da política ferroviária brasileira constituída nesse período? São questões intrincadas, que envolvem o formato de Estado (em termos de sociedade política), a sua relação com o mercado, a questão da globalização financeira, o panorama interno da luta de classes etc, que exigem estudos mais detalhados e comprometidos com o entendimento desse setor no desenvolvimento do capitalismo no Brasil. P
- English
The aim of this paper is to investigate the major changes occurred in Brazil's railway policy regarding the interregional transport of passengers and loads. The establisment of Rede Ferroviária Federal (Brazil's Railway network) in 1957, unifying eighteen private companies, has had a response from the post 1990 government through the reprivatization of the network and the reformulation of the control agencies and the policies of execution. What interests do these changes serve? What are the characteristics of the Brazilian railway policy as established within the period above? These are complex issues, that involves the state form (in terms of political society), its relation with the market, the financial globalization question, the internal panorama of class struggle etc., all of which requiring more detailed studies of the railway sector in the development of the capitalism in Brazil.
