Se revisan las funciones de costos internos y externos,con fines de modelación estratégica del transportede carga. Se estudian el costo interno del tiempo, elcosto interno de operación y cinco componentes del costo externo: costo externo de la congestión, costo externo de los accidentes, costos de la polución del aire, costo del cambio climático y costo externo de la infraestructura; a partir de estos se deriva la función de costo marginal total. Se encuentra que es posible estimar de forma empírica los parámetros de las funciones aplicables al transporte de carga interregional en Colombia en los modos de transporte carretero, ferroviario y fluvial, y con ellos estudiarlos costos marginales sobre una red estratégica de transporte de carga.
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