Expone el resultado de varias pruebas de campo realizadas a dos dispositivos reductores de velocidad vehicular, basados en la generación de ilusiones o efectos ópticos, que inducen al conductor a disminuir la velocidad de marcha; se evaluó el desempeño de los diseños mediante estudios de velocidad de punto del tipo antes y después, mediante pruebas de hipótesis estadísticas que demostraron que la reducción obtenida fue significativa para la mayoría de los usuarios, excepto algunas categorías de vehículos. Los resultados obtenidos son alentadores; se espera que en próximos estudios se logren definir las características óptimas de un diseño que pueda ser implementado en las carreteras colombianas.
© 2001-2024 Fundación Dialnet · Todos los derechos reservados