Resumen de Estrada do Pacífico na Integração Sul-Americana e o Acre

Ana Maria de Souza Mello Bicalho

• português

  Em julho de 2011 foi concluída a Estrada do Pacífico, conectando o Acre aportos do sul do Peru, parte do projeto de Iniciativa de Integração Sul-Americana - IIRSA. Além de visar a integração econômica e social dos países da América do Sul, é esperado que a Estrada do Pacífico facilite o comércio do Brasil com a Ásia através dos portos peruanos. Regionalmente, há dúvidas sobre os impactos da estrada, estimulando a economia regional ou, como outras rodovias na Amazônia, sendo sinônimo de desmatamentos, conflitos e expulsão de população. Este trabalho contextualiza a posição do Acre na região de fronteira Brasil-Peru-Bolívia, que será diretamente afetada pela nova rodovia e apresenta uma reflexão sobre as características do Acre, estado que se distingue na Amazônia pelas efetivas ações de proteção florestal e manutenção de população em comunidades agroextrativistas com controles sob a floresta. É uma reflexão apoiada em uma missão de trabalho de campo com contato com lideranças regionais dos países da fronteira, principalmente autoridades no estado do Acre. 

• English

  In July of 2011 the Pacific Highway was completed. The new road was partof the South American Integration Initiative (IIRSA) and connects Acre to the ports of southern Peru. In addition to promoting the economic and social integration of South America, the Initiative was also meant to enhance commerce between Brazil and Asia by way of the Peruvian ports. A number of doubts are expressed in the region as to whether the highway will actually stimulate the regional economy or like other highways of the Amazon will provoke deforestation, social conflict and rural exodus. This article contextualizes Acre in the tripartite region of the Brazil-Peru-Bolivia border which will be directly affected by the new highway. The study is a reflection on the possible social, economic and environmental impacts of the new scenario in Acre. The research was based on field work involving government authorities and regional and local leaders in the border region of the three countries.