Resumen de La evolución de la ayuda europea al desarrollo del transporte por carretera en África Sub-sahariana
Este artículo trata de la evolución de la ayuda europea a las infraestructuras del transporte por carretera en África Subsahariana desde 2005 y las perspectivas que se presentan hasta 2020, año de expiración del Acuerdo de Cotonou. La ayuda europea ha experimentado cambios significativos. De los 32 países africanos que seleccionaron al transporte por carretera como sector de concentración de la ayuda en sus programas indicativos nacionales (PIN) del 10° Fondo Europeo de Desarrollo (FED) (2007-13), solamente 11 lo han mantenido en el 11° FED (2014-20) tras la aprobación de las nuevas políticas de ayuda de la CE en la Comunicación “Agenda for Change” (2011). Las subvenciones a la financiación de las infraestructuras se reducirán más de un 50%, y serán canalizadas preferentemente a través de la combinación con préstamos de los organismos financieros y fondos del sector privado.
