El intento de racionalizar el transporte de viajeros en las grandes ciudades pasa, ineludiblemente, por la coordinación entre los distintos medios: ferrocarril suburbano, autobús, metro, mediante la creación de consorcios u otros entes análogos que dictaminen sobre la necesidad u oportunidad de nuevas construcciones, mejoras, ampliaciones de las redes, etc.
Otro aspecto importante es la creación de un billete combinado que permita al usuario utilizar los medios que le sean más convenientes para su desplazamiento. El precio de estos billetes debería fijarse en función de la distancia a recorrer y no del medio utilizado, primándose, lógicamente, los viajes más largos.
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