A biologia e a ecologia das aves é um fator importante para explicar a frequência de atropelamentos?

• Ramos, Camila Crispim de Oliveira ^[1] ; de Lima Júnior, Dilermando Pereira ^[1] ; Zawadzki, Cláudio Henrique ^[1] ; Benedito, Evanilde ^[1]
  1. [1] Universidade Estadual de Maringá

     Universidade Estadual de Maringá

     Brasil

     
• Localización: Neotropical Biology and Conservation, ISSN 1809-9939, Vol. 6, Nº. 3, 2011, págs. 201-212
• Idioma: portugués
• Títulos paralelos:
  • The biology and ecology of birds is an important factor for explain the road kill frequencies?
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    O presente estudo investigou a morte de aves por atropelamento em um trecho sequencial de rodovias federais e estaduais ligando os municípios de Maringá e Guarapuava, ambos no estado do Paraná. Esse percurso é caracterizado por uma transição de paisagens. O principal objetivo da investigação foi relacionar os conhecimentos disponíveis acerca da biologia e da ecologia das espécies com a frequência de atropelamento em trechos similares ao longo da rodovia e nas diferentes épocas do ano. Para tanto, as aves atropeladas no período de fevereirode 2005 a julho de 2006 no percurso em questão foram coletadas e encaminhadas ao Laboratóriode Zoologia da Universidade Estadual de Maringá para identificação. Foram registradas 44 espécies pertencentes a 26 famílias e 11 ordens, com destaque para a ordem Passeriformes, que somou 59% das espécies. Dentre as características biológicas e ecológicas avaliadas, o tamanho corporal e o uso do habitat foram significativamente importantes em relação à frequência de atropelamentos nos trechos que continham muitos fragmentos florestais no entorno da rodovia. As espécies de pequeno porte e com algum grau de dependência de floresta foram mais frequentes em áreas com muitos fragmentos florestais no entorno. Por sua vez, espécies de grande porte e independentes de floresta prevaleceram em áreas cercadas pela agricultura e por campos. Apesar de não ter sido encontrado um padrão claro de sazonalidade, existe uma tendência de aumento na frequência de atropelamentos de aves na época da colheita de grãos.

  • English

    The present study investigated the roadkill mortality of birds in a sequential stretch of highways connecting the cities of Maringá and Guarapuava, in state of Paraná, a route characterized by a transition of landscapes. The main objective was to relate the available knowledge about the biology and ecology of the bird species with their frequency of trampling on similar stretches along the highway and in different seasons. The birds were collected from February 2005 to July 2006 and sent to the Laboratory of Zoology, University of Maringá for identification. We recorded 44 species belonging to 26 families and 11 orders, with emphasis on the order Passeriformes, which totaled 59% of the species. Among the biological and ecological characteristics evaluated, body size and habitat use are significantly important for roadkill frequency insites that contained many forest fragments around the highway. The small species with somedegree of dependence on forest were more frequent in areas with many forest fragments surrounding it, while large forestall independent species prevailed in areas surrounded by agriculture and countryside. Despite have not been found a clear pattern of seasonality, a trend of increased frequency of trampling of birds during the harvest of grain were observed.