J. Casanova, J. A. Garzón, A. Nolasco, G. Wolff
Últimamente han comenzado a tomar auge diversas técnicas que mediante la medición rápida de algunos parámetros del motor permiten conocer sus condiciones de funcionamiento. Con este objetivo, se ha desarrollado un modelo matemático de simulación de un motor alternativo de combustión interna que permite determinar la velocidad de giro instantáneo del mismo partiendo de sus parámetros característicos. El modelo se basa en la contribución parcial, en cada instante, de los pares que actúan sobre el motor: par del motor de arranque, par de los gases, par de rozamiento y pares de inercia. El análisis de estos pares permite, mediante un programa de ordenador, obtener la curva de velocidad instantánea de giro del motor en función del tiempo. Como aplicación del modelo se analizan algunas aplicaciones prácticas del mismo tales como: cálculo de presiones máximas de comprensión, potencia relativa de cada cilindro con fines de diagnosis del equipo de inyección.
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