Este artículo presenta un modelo teórico sobre el comportamiento de las mujeres trabajadoras en sus “actividades –y- viajes”. Siguiendo a la escuela de geografía de Lund, Suecia, este comportamiento se postula como el resultado de las restricciones (y oportunidades) que se derivan de: a) las características personales de las mujeres; b) las peculiaridades del hogar en que aquellas residen; c) las connotaciones del entorno físico, económico y social en el cual las actividades de las mujeres se desarrollan; y, d) las características del sistema de transporte y de los modos de viaje que ellas tienen que usar para participar en actividades dispersas en el espacio.
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