En este estudio se analiza la regulación actual del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica y su posible transformación en un tributo medioambiental.
También se avanzan posibles medidas para evitar la situación de deslocalización de flotas de vehículos como consecuencia del amplio margen de maniobra con que cuentan las entidades locales a la hora de fijar la cuota del impuesto.
This study analyses current regulation for the Tax on Motor Vehicles and its likely conversion to an environmental tax.
Furthermore, possible measures are advanced to prevent delocalization of vehicle fleets due to the big margin for manoeuvre which local bodies have when setting the tax quota.
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