Resumen de Reparo localizado de estruturas de concreto: Avaliação de procedimentos e de materiais
A técnica de reparo localizado é a mais empregada para reparar estruturas de concreto com problemas de corrosão das armaduras, falhas de concretagem, fissuras, contaminação por agentes agressivos e perdas de seção devido à ação de impacto. A ação dos íons cloreto e a carbonatação do concreto são as principais causas da corrosão das armaduras. As falhas de concretagem originam ninhos de concretagem devido à segregação do concreto. O concreto pode apresentar problemas localizados devido a erosão, abrasão, cavitação, impactos e ação de agentes agressivos, tais como os ácidos e sulfatos.
Um sistema completo de reparo localizado constitui-se de várias etapas, embora nem todas tenham que ser empregadas em todos os casos que demandam esta solução. Primeiramente, realiza-se a remoção do concreto desagregado, com falhas de concretagem, carbonatado e contaminado por cloretos ou outros agentes agressivos. Após atingir o concreto são, realiza-se a limpeza e preparo da superfície do concreto e da armadura. Caso exista perda de seção significativa da armadura, deve-se considerar a reposição de armadura na região. Em seguida, a armadura recebe uma ou mais demãos de revestimento, também denominado de primer, e o concreto antigo recebe uma aplicação de adesivo, que funcionará como ponte de aderência entre o concreto antigo e o material de reparo. Na continuidade, coloca-se o material de reparo propriamente dito com auxílio de formas, caso seja fluido, ou com a pressão das mãos e espátulas, caso seja tixotrópico. Após a cura do material de reparo, caso seja de base cimentícia, para finalizar o serviço, aplica-se uma pintura superficial em toda a estrutura de concreto.
Os materiais envolvidos em um sistema de reparo localizado podem proteger a armadura contra a corrosão pelos mecanismos de barreira, passivação, inibição e proteção catódica. Um determinado sistema de reparo ou mesmo um único material empregado no reparo localizado pode proteger a armadura por um ou mais mecanismos de reparo. Um sistema completo de reparo localizado é formado por quatro tipos de materiais. O material de revestimento da armadura, também chamado de primer, é aplicado diretamente sobre a armadura.
O material de reparo é o que reconstitui a seção original da estrutura. A ponte de aderência é o material empregado para melhorar a aderência entre o concreto da estrutura e o material de reparo, além de controlar a difusão de cloretos remanescentes do concreto da estrutura para a região reparada. A pintura superficial do concreto é o último material a ser aplicado em um sistema completo de reparo localizado.
O presente trabalho trata de avaliar o desempenho de diferentes revestimentos aplicados sobre a armadura, de diferentes materiais de reconstituição da seção da estrutura, de uma ponte de aderência de base epóxi e de diferentes técnicas de limpeza das armaduras. Para tanto, empregou-se as técnicas eletroquímicas de potencial de eletrodo (Ecorr) e resistência à polarização (icorr), medidas de resistividade elétrica e medidas de teor de cloretos para avaliar a difusão de cloretos através da ponte de aderência. Os resultados mostram que os procedimentos e a composição dos materiais de reparo podem influenciar na eficiência do reparo localizado.
Os resultados indicam que existem materiais e técnicas de limpeza da armadura que exercem influência significativa no controle da corrosão, enquanto outros não contribuem para o êxito do reparo localizado.
