Estudio geoespacial de los accidentes de tránsito en la Región Amazónica Ecuatoriana

• Autores: Luis A. Galarza Velasteguí, Pamela Merino Salazar, Alfonso Algora Buenafé, Antonio Ramón Gómez García
• Localización: CienciAmérica: Revista de divulgación científica de la Universidad Tecnológica Indoamérica, ISSN-e 1390-9592, Vol. 6, Nº. 2, 2017, págs. 31-36
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Geospatial study of traffic accidents in the Ecuadorian Amazon Region
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• Resumen
  • español

    Objetivo: Representar espacialmente la Región Amazónica del Ecuador con mayor densidad de siniestros, lesionados y fallecidos por accidentes de tránsito en 2016 mediante el empleo de sistemas de información geográfica. Material -Métodos: Se geo-codificaron los accidentes de tránsito según lesividad y letalidad, tasas brutas y ajustadas por provincia y cantón. Resultados: Se notificaron 533 siniestros, 544 víctimas con lesiones y 131 fallecidos por accidentes de tránsito. Por cada 100 accidentes de tránsito se registraron 98 víctimas con lesiones (lesividad) y 24 fallecidos (letalidad), principalmente en las provincias de Sucumbíos y Morona Santiago. Conclusiones: Los mapas obtenidos permiten visualizar aquellas provincias de mayor accidentabilidad, facilitando a las empresas petroleras y de turismo programar la gestión de viajes de sus empleados, clientes y transporte de equipos; de manera sistemática enfocada en la seguridad vial y en la prevención de accidentes de tránsito.

  • English

    Objective: To spatially represent the Amazon Region of Ecuador with greater density of casualties, injuries and deaths due to traffic accidents in 2016 through the use of geographic information systems. Material - Methods: Traffic accidents were geocoded according to lesivity and lethality, gross and adjusted rates by province and vanton. Results: 533 casualties were reported, 544 victims were injured and 131 died from traffic accidents. For each 100 traffic accidents, 98 victims (lesivity) and 24 deaths (fatality) were re-corded, mainly in the provinces of Sucumbíos and Morona Santiago. Conclusions: The maps obtained show the provinces with the highest incidences of accidents, making it easier for oil and tourism compa-nies to plan the travel management of their employ-ees, clients and transportation of equipment; System-atically, it focuses on road safety and the prevention of traffic accidents