Tempo, jornada e produtividade na história e trabalho dos caminhoneiros.

• Rafael Antônio Kapron ^[1]
  1. [1] Universidade Federal de Pelotas

     Universidade Federal de Pelotas

     Brasil

     
• Localización: Revista Latino-Americana de História, ISSN-e 2238-0620, Vol. 1, Nº. Extra 3, 2012 (Ejemplar dedicado a: Edição Especial - Dossiê Lugares da História do Trabalho.), págs. 194-206
• Idioma: portugués
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• Resumen

  • Os motoristas de caminhão formam uma profissão surgida no século XX do Brasil. Tornaram-se com seu trabalho na prestação de serviços importantes no conjunto da economia do país, seja na concentração do transporte de cargas nesse modal rodoviário ou na quantidade de motoristas. A coexistência de caminhoneiros assalariados e de caminhoneiros autônomos é uma das características desses profissionais. Para ambos trabalhadores tem ocorrido um excessivo tempo da jornada de trabalho. As referências nas diversas publicações e pesquisas sobre o Transporte rodoviário de cargas confirmam uma média de tempo de trabalho mais elevada se comparada com a totalidade dos trabalhadores do país. Formando assim um processo de trabalho compreendido entre extenso, intenso, inseguro e com aumento da produtividade através da modernização dos caminhões. Também situado em ter se desenvolvido em meio à grande presença de pequenas empresas de transporte, estimulando a concorrência de mercado e assim acompanhando característica do país de nestas pequenas empresas estarem concentrados os altos índices de trabalho informal em relação a CLT.