Estaciones enterradas de la línea 3 del Metro de Riad. Estaciones profundas con contrabóveda

• Autores: Francisco Javier Gómez Corral, Antonio Martín Colecha, Gonzalo Zarrabeitia Ullibarri
• Localización: Hormigón y acero, ISSN-e 2605-1729, ISSN 0439-5689, Nº 283, 2017, págs. 209-220
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Underground stations of Riyadh Metro project line 3. Deep stations with counter-vault
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• Resumen
  • español

    Las estaciones profundas con contrabóveda de la línea 3 de Metro de Riad están formadas por cuatro niveles subterráneos que constituyen la caja profunda, donde un gran atrio central configura el flujo peatonal. El sistema constructivo es bottom-up, y en uno de los casos la excavación se realiza con la ayuda de una pantalla de pilotes secantes con diferentes niveles de apeo. La estación se cierra con una contrabóveda de hormigón armado con llaves de cortante continuas en los laterales que contrarrestan el empuje del agua (mecanismo arco). El resto de niveles se ha diseñado con vigas prefabricadas pretensadas y losas de compresión in situ, con un funcionamiento estructural evolutivo.

  • English

    The deep stations with counter-vault of Riyadh Metro Project Line 3 are formed by four underground levels that constitute the deep box, where a central atrium configures all passenger flows. The temporary works consist of a bottom-up construction method. In one station, a continuous retaining wall has been designed based on secant piles with three retaining levels. The bottom slab of the deep box is a reinforced concrete counter-vault with continuous shear keys that resist the water pressure transmitting the axial compressive forces to the rock (arch mechanism). The intermediate and top levels have been designed with precast pre-stressed beams and concrete in-situ slabs, with an evolutional structural behaviour.