Estudio de catalizadores de hidrotratamiento basado en cobalto y molibdeno soportados en óxidos de calcio y aluminio modificados con ácido acético y sulfato de sodio

• Linares, Carlos F. ^[1] ; Vieira, Katherine ^[1] ; Mejias, Miguel ^[1] ; Bretto, Pablo ^[1]
  1. [1] Universidad de Carabobo

     Universidad de Carabobo

     Venezuela

     
• Localización: Avances en Química, ISSN-e 1856-5301, Vol. 10, Nº. 2, 2015 (Ejemplar dedicado a: Mayo - Agosto), págs. 93-99
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Study of hydrotreating catalysts based on cobalt and molybdenum oxides supported on calcium and aluminum modified with acetic acid and sodium sulfate
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    Se sintetizó una hidrocalumita de óxidos de calcio y aluminio para ser utilizada como soporte de catalizadores de hidrotratamiento. La hidrocalumita fue dividida en tres porciones, impregnadas con soluciones de ácido acético a diferentes concentraciones (0,33; 0,40 y 0,47 M) y sulfato de sodio 1,08 M y finalmente calcinadas a 500 °C por 5 h para formar los óxidos mixtos de calcio y aluminio modificados. Estos óxidos mixtos fueron impregnados y calcinados con sales de heptamolibdato de amonio (15 % p/p como MoO3) y nitrato de cobalto (II) (en relación de 3 átomos de Mo por átomo de Co). La hidrocalumita y sus óxidos mixtos fueron caracterizados por difracción de rayos X, medidas de área específica BET y espectroscopia de infrarrojo con transformada de Fourier. Los catalizadores de óxidos cobalto y molibdenos soportados en los óxidos mixtos de calcio y aluminio fueron probados en las reacciones de hidrodesulfuración de tiofeno e hidrogenación de ciclohexeno. Los resultados mostraron que la actividad catalítica en ambas reacciones no fueron mejoradas (16 % de conversión de HDS de tiofeno y 7 % de conversión HID de ciclohexeno) en relación a un catalizador de CoMo/alumina comercial (29 % de conversión de HDS de tiofeno y 26% de conversión HID ciclohexeno) pero el mejor catalizador sintetizado CoMo/0,40-HCM aumentó la selectividad HDS/HID a 2,30 en relación al catalizador comercial (1,11), lo cual puede ser interesante desde el punto de vista ambiental y automotor ya que puede eliminar el azufre contenido en los combustibles sin sacrificar el octanaje de la gasolina.

  • English

    A hydrocalumite of calcium and aluminum oxides was synthesized to be employed as hydrotreating catalyst supports. The hydrocalumite was divided in three portions, impregnated with solutions of acetic acid at different concentrations (0.33; 0.40 and 0.47 M) and sodium sulfate (1.08 M), and finally calcined at 500 °C for 5 h to form calcium and aluminum mixed oxides. These oxides were impregnated and calcined with an ammonium heptamolibdate (as 15 w/w % MoO3) and cobalt nitrate (II) salts (in relation 3 Mo atoms by Co atom). The hydrocalumite and mixed oxides were characterized by X ray diffraction, BET surface area measurements and Fourier transformed infrared spectroscopy. Cobalt and molybdenum oxide catalysts supported in mixed calcium and aluminum oxides were tested in thiophene hydrodesulfurization and cyclohexene hydrogenation reactions. Results showed that catalytic activity for both reactions were not improved (16 % thiophene HDS conversion and 7 % cyclohexene HID conversion) in comparison to a CoMo/alumina commercial catalyst but the synthesized CoMo/0.40 HCM catalyst increased the HDS/HID selectivity to 2.30 in comparison to the commercial catalyst (1.11) which could be interesting from environmental and automotive perspective due to possibility to eliminate sulfur content in combustible without to sacrifice to the gasoline octane rating.