Combustión in situ húmeda: alternativa para el recobro mejorado en Colombia

• Autores: Emilio Andrés Cavanzo B., Samuel Fernando Muñoz Navarro, Hernando Bottia Ramirez, Eider Niz, Aníbal Ordóñez Rodríguez
• Localización: Fuentes: El reventón energético, ISSN-e 1657-6527, Vol. 14, Nº. 1, 2016, págs. 5-18
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Wet in situ combustion: alternative for enhanced oil recovery in colombia
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• Resumen
  • español

    Durante la aplicación de la técnica de recobro mejorado del petróleo denominada combustión in situ, gran parte del calor generado durante la combustión se almacena en la arena calcinada detrás del frente de combustión y no se utiliza para el desplazamiento del aceite. La capacidad calorífica del aire seco es baja y el aire inyectado no puede transferir calor desde la matriz de la arena tan rápidamente como se genera. El agua por otra parte puede absorber y transportar el calor mucho más ficientemente que el aire. Si el aire se inyecta junto con el agua (combustión húmeda), el calor almacenado puede ser recuperado y transportado hacia adelante.

    Para el presente estudio se desarrolló el modelo base de simulación numérica de la prueba de tubo de combustión húmeda realizada a un crudo colombiano, el simulador STARS de la compañía CMG. Para el desarrollo del mismo, se planteó un modelo cinético que describe el comportamiento oxidativo del crudo de estudio. Posteriormente, se realizó el ajuste histórico del modelo de simulación y se compararon los resultados numéricos con los resultados del modelo físico. Finalizado el modelo de simulación, se procedió a evaluar el efecto del agua sobre los parámetros de desempeño del modelo de la prueba de tubo de combustión húmeda, para lo cual se realizó un análisis de sensibilidad a la tasa de inyección de agua y se analizó su impacto sobre cada uno de los parámetros de desempeño.

  • English

    During the application of the enhanced oil recovery technique called in situ combustion, a great amount of the heat generated during combustion is stored in the burned sand behind the combustion front and is not used for oil displacement. The air heat capacity is low and the injected air can’t transfer heat from the sand matrix as rapidly as is generated. Water, on the other hand, can absorb and transport heat much more efficiently than air. If air is injected with water, the heat stored sand can be recovered and transported forward.

    For the present research it was developed the numerical simulation model of the wet combustion tube test made to Colombian crude by the STARS simulator of the CMG company. For the development of the model, it was proposed a kinetic model that describes the oxidative behavior of the studied crude.Subsequently, it was made the history matching of the simulation model and were compared the numerical results with the results of the physical model. Finalized the simulation model, it was evaluated the effect of water on the performance parameters of the tube test model of wet combustion, for which it was made a sensitivity analysis to the water injection rate and it was analyzed its impact on each performance parameter.

    Keywords: enhanced oil recovery, in situ combustion, numerical simulation model, combustion tube test,performance parameters.