En este artículo, se presentan los resultados obtenidos en la aplicación de la técnica de mejora conocida como Compactación Dinámica, en la mejora de rellenos hidráulicos portuarios. La obra de estudio se sitúa en el Muelle Sur de la Nueva Dársena Sur del Puerto de Sagunto. Se presentan las diferentes técnicas de reconocimiento “in situ” que se han empleado para contro-lar el grado de mejora conseguido, así como la auscultación de los efectos que podría provocar la misma en las construcciones adyacentes (especial atención en los depósitos de gas situados al este de la parcela).
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