Resumen de Redes produtivas, logísticas e digitais como instrumento de Desenvolvimento Regional: a indústria de transformação de madeiras no Município de Buri, Estado de São Paulo

Eunice H. Abascal, Carlos Abascal Bilbao

• English

  In Brazil municipalities and regions face nowadays plenty of challenges to achieve a sustainable development founded in logistic and productive relationship networks. These networks and respective operations require knowledge and domain of productive possibilities and business opportunities that can develop themselves in regional and endogenous territorial scales. These challenges derive of the fact that municipalities are part of many government and administrative regions in brazilian states to actuate in solidary and synergic way, potentializing relationships with respective congeners. Networks formation requests a rigorous knowledge of the socioeconomic conditions, the municipalities and the regions characters, and it requests TIC (Communication and Information Technologies) instrumental use, being able to give ways to expand and to know the social actors that are related and their potential partners through digital networks. This type of networks enables a synchronic management of territorial and economic complexities, in real time (just in time). This article analyzes by critical way the causes of socioeconomic depression of Sao Paulo State southwest region, with the objective of identifying the responsible factors of its stagnation. It also analyzes specific characteristics of Buri Municipality that is situated in southwest Sao Paulo State region. Showing business networks formation based on the transformation wood industry. This natural product is available in the region, here we investigate the local development possibilities, productive and logistic networks (Material Networks) and we suggest digital networks use. These actions not just only create regional advantages, but indeed releases Sao Paulo metropolis: either its spaces and its circulation highways, unduly congested due vehicle concentration that is responsible by transport, state and federal logistic.

• português

  Os municípios e as regiões enfrentam hoje desafios para um desenvolvimento sustentável fundamentado em redes de relações produtivas e logísticas. As redes e sua respectiva operação requerem o conhecimento e o domínio das possibilidades produtivas e de oportunidades de negócios, que possam se desenrolar em uma escala territorial endógena e regional. Esses desafios decorrem da necessidade de os municípios que integram as diversas regiões de governo e regiões administrativas dos Estados brasileiros, atuarem de forma sinérgica e solidária, potencializando o relacionamento com seus congêneres. A regionalização, entendida como promoção de atividades e ações que relacionem sinergicamente os municípios, tem se mostrado como objetivo público e também revelado dificuldades, decorrentes das dinâmicas e dos processos produtivos historicamente em curso, bem como de prioridades e instrumentos, por sua natureza de objetos de decisões de agendas políticas. A formação de redes produtivas e logísticas, ou de relações sinérgicas entre atores sociais e econômicos, pode consistir em instrumento promotor de alianças ou consórcios, estimulando a regionalização em processo, flexível a ponto de estabelecer parcerias e transformá-las, à medida da necessidade. Promover redes requer o rigoroso conhecimento das condições socioeconômicas e características dos municípios e regiões, e enseja um outro instrumento, fundamentado na utilização das TIC (Tecnologias de Informação e Comunicação), capazes de fornecer meios de expansão e conhecimento dos atores sociais relacionados e potenciais parceiros - redes digitais -, que possibilitariam uma gestão sincrônica de complexidades econômicas e territoriais, em tempo real -just in time. O presente trabalho analisa de forma crítica as causas da depressão econômico-social do município de Buri, localizado no sudoeste do Estado de São Paulo, visando com isso identificar fatores responsáveis por sua estagnação e dificuldades de estabelecer parcerias, constituir redes e consolidar essas alianças enquanto regionalização. Analisa as características específicas desse Município, apontando as possibilidades de formação de redes de negócios a partir da indústria de transformação de madeiras disponíveis na região, investigando as potencialidades de desenvolvimento local, a formação de redes produtivas e logísticas dessa natureza - redes materiais - e a possível utilização de redes digitais como instrumento de conhecimento e expansão da articulação reticular. Essas ações não só criariam vantagens regionais, como desafogariam a metrópole paulista, tanto seus espaços como suas vias de circulação, indevidamente congestionadas pela concentração de veículos responsáveis pelo transporte e logística estadual e nacional.