Este trabalho tem por objetivo problematizar os processos de integração regional em curso atualmente na América Latina. Nisto leva-se em consideração, especificamente, a Iniciativa para Integração da Infraestrutura Regional Sul-Americana (IIRSA) e sua relação com a impulsão da exportação de soja para o mercado chinês através da construção da Ferrovia Transoceânica (conectando o Oceano Atlântico ao Pacífico por meio de uma ferrovia) e consequentemente os conflitos territoriais que serão causadas por ela. Esta iniciativa de integração se estabelece na lógica de que há "vazios demográficos" no continente que estão bloqueando o desenvolvimento (visto como desenvolvimento econômico). Assim, tem sido dominante uma visão onde a natureza e Comunidades Tradicionais têm seus territórios e suas vidas concebidas como simples obstáculo a ser superado. Deste modo, as expropriações de muitas populações de suas terras, bem como a ocorrência de inúmeros conflitos territoriais, têm sido recorrentes na execução dos empreendimentos de integração de infraestrutura regional ora em curso.
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