Pantallas de contención del terreno para la excavación de la estación Mohamed Boudiaf en la prolongación del Metro de Argel

Lourdes Gutiérrez Calvo ^[2] ; Juan Rodado López ^[2] ; Javier Lorenzo Romero ^[2] ; Raquel Matías Tenancio ^[2] ; Margarita Díaz-Toledo García ^[2] ; Miguel Combarros Mahgoun ; Rabah Chafik Mahgoun ^[3] ; Clemente Sáenz Sanz ^[1]
1. [1] Universidad Politécnica de Madrid
  
  Universidad Politécnica de Madrid
  
  Madrid, España
2. [2] Prointec Madrid
3. [3] Prointec Argel
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Localización: Ingeopres: Actualidad técnica de ingeniería civil, minería, geología y medio ambiente, ISSN 1136-4785, Nº. 272, 2019 (Ejemplar dedicado a: Mecánica de suelos e ingeniería de cimentaciones/Geotermia), págs. 20-27
Idioma: español
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Resumen
- Este artículo describe el proceso de diseño y cálculo de la pantalla provisional de pilotes realizado por Prointec para el sostenimiento de la excavación realizada para la construcción de la estación Mohamed Boudiaf en Argel. El proyecto se enmarca dentro de los trabajos de construcción del Lote 2: Ain Naadja-Baraki de la Prolongación de la línea C1 del Metro de Argel, que está llevando a cabo la empresa Cosider Travaux Publics. La estación tiene una forma rectangular en planta con dimensiones de 144 x 27 m y alrededor de 25 m de profundidad. La estructura de sostenimiento ha consistido en una pantalla de pilotes de 1,00 m de diámetro con separación de 1,30 m entre ejes, sostenida por varios niveles de anclajes provisionales.