Resumen de Um Sistema de Informação e Sinalização de Arte Urbana
Inés Marqués, Nemo Remesar Aguilar, Telmo Lopes
- English
The purpose of this paper is to present a proposal for a system of information and signage focused on urban public art. This project has been carried out as a part of Universitat de Barcelona’s Degree on Urban Design. The system was conceived as a whole in the continuity of city space, although D. Pedro IV square (Rossio), in Lisbon (Portugal) has been chosen as the study area.The system provides a network of information articulated in three levels of approximation (virtual and physical) to artwork in the public space:Bus and Underground orientation subsystems: These subsystems provide information in the communicative space of public transport (underground and buses), linked with existing information systems and supplementing them. These subsystems provide information at some distance from artwork, placed in resident’s and tourist’s approximation route towards the local site.The information system application is concretized by maps which inform and orientate throughout the space.Local identification subsystem: This subsystem provides information in situ. This system’s device consists on small informational plaques inserted in the pavement, which allow the immediate identification of the works of art. This subsystem performs essentially the function of identification.Virtual Subsystem: This subsystem is based on the development of a public art information website, linked with the other physical subsystems. In spite of not being developed in the present work, this site will show artistic and historical detailed information as well as maps, thematic tour routes, etc.These three levels of the urban art Information and Signage System can function in an autonomous way, in spite of their complementarities and the existing linkage between them. They will provide integrated information routes which can be followed in various directions.
- português
O propósito deste paper é dar a conhecer uma proposta de sistema de informação e sinalização de arte urbana. Este sistema foi desenvolvido no âmbito do Mestrado de Desenho Urbano da Universidade de Barcelona. O sistema foi concebido como um todo com continuidade no espaço da cidade, embora se tenha escolhido como área de estudo a praça D. Pedro IV (Rossio) em Lisboa, Portugal. Trata-se de uma rede de informação articulada em três níveis de aproximação (virtual e física) às obras de arte existentes no espaço público que se pretende sinalizar:- Subsistemas de orientação de Autocarro e Metro: Consiste na disponibilização de informação no espaço comunicativo dos transportes públicos (metro e autocarros), articulando-se com os sistemas de informação já existentes e complementandoos.Este subsistema permite a disponibilização da informação a uma distância relativa das obras, localizando-se nos trajectos de aproximação dos cidadãos ou turistas ao local. Esta aplicação do sistema de informação concretiza-se sob a forma de mapa e cumpre essencialmente uma função de informação e de orientação no espaço.- Subsistema de Identificação Local: Consiste na disponibilização de informação in situ. Este dispositivo do Sistema em estudo ocupará o plano do chão, através de pequenas placas informativas inseridas no pavimento, que permitem a identificação imediata das várias obras de arte. Este subsistema desempenha essencialmente a função de nomeação e identificação.- Subsistema virtual: Trata-se da criação de um site informativo sobre Arte Pública na Internet, que funcionará de modo integrado com os subsistemas de intervenção no espaço físico. Apesar de não constar da presente proposta, este site deverá comportar informação detalhada de carácter histórico e artístico, informações sobre acessibilidades, mapas de localização, percursos temáticos, etc.Estes três níveis do Sistema de Informação e Sinalização de Arte Urbana poderão funcionar de forma autónoma, embora se complementam e comuniquem entre si, articulando-se como percursos de informação que podem ser seguidos em qualquer direcção.
