Túneles con dovelas armadas únicamente con fibras metálicas en Perú

• Víctor Torralba Mendiola ^[2] ; Gonzalo Ramos Schneider ^[1] ; Antonio Romero Ballesteros ^[3]
  1. [1] Universitat Politècnica de Catalunya

     Universitat Politècnica de Catalunya

     Barcelona, España

     
  2. [2] Bridge Technologies
  3. [3] FHECOR

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• Localización: VII Congreso Internacional de Estructuras: [resúmenes publicados en la revista Hormigón y Acero (ISSN 0439-5689), v. 68, especial Congreso, junio 2017], 2017, págs. 182-183
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Tunnels in Peru with segments of steel fiber reinforced concrete
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• Resumen

  • El Proyecto Majes-Siguas Etapa II, en Perú, fue adjudicado a la Concesionaria Angostura Siguas, formada por la empresa española Cobra y la peruana Cosapi. Dentro de este gran proyecto hidráulico, que incluye una presa, azudes, sifones, múltiples canales y canalizaciones, se encuentran diversos túneles de gran longitud. En concreto, están los túneles de Pucará (6.330 m), Transandino (9.674 m) y el de Lluclla- Siguas (12.820 m).

    Estos túneles tienen un diámetro interior de 5,0 m y se van a ejecutar mediante tuneladora. Las dovelas son de 235 mm de espesor, lo que representa una esbeltez de 21,3 (diámetro interior/espesor de dovela). Los esfuerzos son considerables en algunas secciones dadas las grandes monteras y presiones de agua esperadas.

    La característica más sobresaliente de estos sostenimientos es que las dovelas están armadas únicamente con fibras metálicas prácticamente en su totalidad. Sólo en algunas zonas donde se esperan posibles empujes excepcionales de la tuneladora se prevé disponer dovelas híbridas, con armadura convencional únicamente en el contorno.

    En la comunicación se presentarán los criterios de diseño seguidos (básicamente Model Code 2010), los ensayos realizados en los materiales (EN 14651:2005) y los resultados obtenidos. Se realizará una comparación con normativas y recomendaciones existentes. No se entrará en los modelos geomecánicos que han sido desarrollados por la empresa ICYFSA.