Brasil
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The populations along the 900km of the Carajás Railroad (EFC) in the Brazilian Amazon region present weak socioeconomic indicators. In part, this condition is due to its geographic and institutional isolation. This study aims to analyze a network of institutions working in the territory in order to understand how they articulate each other and which its potential to break isolation is. A methodology widely used in this context is based on the theory of social networks. In this work, the network was constructed from data obtained by interviewing 17 leaders of community associations and other institutions operating in the EFC corridor. The network was sparse, with few nodes of high centrality and reduced flows from external sources to local communities, limiting their capacity for collective mobilization and development. The strengthening of a denser and diverse network by local stakeholders is susceptible to transform the character of "resistance networks" against adverse impacts, to "collaborative networks" for sustainable development.
Les populations qui vivent au long de cette voie ferrée n'ont qu'un faible niveau socio-économique, ce qui est dû en partie à leur isolement géographique et institutionnel. On analyse ici le réseau d'institutions existant au long de ce corridor, afin de comprendre leur articulation et leur capacité à rompre leur isolement. La méthode employée est basée sur la théorie des réseaux sociaux. On a, pour cela, utilisé les données obtenues en interrogeant 17 dirigeants d'associations communautaires et d'autres institutions de la région. Leur réseau s'est avéré clairsemé, avec seulement quelques centres importants et des flux réduits, venant de l'extérieur vers les communautés locales, ce qui limite leur capacité d'intégration et de développement collectif. Le renforcement d'un réseau d'acteurs locaux dense et diversifié pourrait le faire passer d'un statut de résistance contre les effets négatifs, à celui d'un réseau de collaboration, permettant un développement durable.
As populações situadas ao longo dos 900km da Estrada de Ferro Carajás (EFC) na Amazônia Oriental brasileira apresentam fracos indicadores socioeconômicos. Tal condição se deve, em parte, ao seu isolamento geográfico e institucional. Este estudo analisa a rede de instituições atuantes nas comunidades da EFC para entender como elas se articulam entre si e qual o seu potencial para quebrar o isolamento. A rede foi construída a partir de dados obtidos por entrevista a 17 líderes de associações comunitárias e outras instituições da região. A rede mostrou-se esparsa, com poucos vértices de alta centralidade e reduzidos fluxos de fontes externas até às comunidades locais, limitando sua capacidade de articulação coletiva e de desenvolvimento. O fortalecimento de uma rede densa e diversa por parte de stakeholders locais poderá transformar o caráter de redes de resistência contra impactos adversos, para redes de colaboração no desenvolvimento sustentável.
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