Al iniciarse la invasión de la Unión Soviética en junio de 1941, el Oberkommando des Heeres (OKH) no tenía previsto recoger y reparar los carros de combate soviéticos capturados y, aunque en julio se establecieron cuatro depósitos para reunir estos materiales, diversas razones evitaron que se llevara a cabo un trabajo a gran escala. En primer lugar, debido al impresionante esfuerzo que semejante proyecto hubiera necesitado, pues en septiembre debía de haber unos quince mil carros de combate del Ejército Rojo abandonados en el vasto territorio ocupado por los alemanes hasta entonces, y la recuperación de todos ellos habría exigido gran cantidad de mecánicos y vehículos de remolque, muy escasos y ya plenamente ocupados en mantener en movimiento a las divisiones Panzer. Pero incluso si hubieran podido ser recuperados, entonces habría sido necesario trasladarlos a las fábricas en Alemania para ser reparados. Considerando que el empleo de carros franceses y checos en grandes cantidades se debió a que las fábricas que los ensamblaban también habían sido conquistadas, consecuencia del esfuerzo soviético para evacuar su industria hacia el interior del país, este no fue el caso en el frente del este, donde quedaron muy pocas factorías que pudieran ser aprovechadas por los alemanes.
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