Arch and tied-arch steel bridges: some applications

• Autores: Vicent de Ville de Goyet
• Localización: Hormigón y acero, ISSN-e 2605-1729, ISSN 0439-5689, Nº 289, 2019, págs. 81-94
• Idioma: inglés
• Títulos paralelos:
  • Arcos de acero: aplicaciones
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  • Texto Completo Ejemplar
• Resumen
  • español

    Durante 2000 años, el material básico para construir un puente fue la piedra. El típico puente era el de arco semicircular. Los primeros puentes de metal fueron de nuevo puentes de arco donde las fuerzas internas son esencialmente fuerzas de compresión. La revolución industrial y el avance de los conocimientos teóricos en el campo de la mecánica estructural hicieron posible el diseño de puentes de diferentes formas. Los puentes con grandes vanos eran colgantes y, todavía, puentes arco.

    Este trabajo presenta algunas aplicaciones de puentes de arco de acero diseñados hace veinte años con el objetivo de obtener la estructura más eficiente, una estructura esbelta, utilizando los últimos desarrollos teóricos en el campo de la inestabilidad porque un arco funciona esencialmente en compresión.

  • English

    During 2000 years, the basic material to build a bridge was stone. The typical bridge was the semi-circular arch bridge. The first bridges made of metal were again arch bridges where the internal forces are essentially compression forces. The industrial revolution and the progress of the theoretical knowledge in the field of structural mechanics made it possible to design bridges with different shapes. Bridges with large spans were mostly suspended and yet arch bridges.

    This paper presents some applications of steel arch bridges designed twenty years ago with, each time, the objective to obtain the most efficient structure, a slender structure, by using the last theoretical developments in the field of instability because an arch works essen-tially in compression. The examples of bridges were chosen with the aim to explain the reasoning for the design and, also, to show that, even for similar bridges, it is often possible to improve any detail.