Le constructeur finlandais Sleipner a mis au point, en 1996, une paire d'essieux ressemblant à des patins à roulettes pour le déplacement des pelles: ils sont à placer sour chaque train de chaîne afin de pouvoir déplacer la pelle dans l'exploitation. L'attelage est complété par un tombereau rigide qui tracte la pelle par son bras, ce dernier reposant dans la benne. Simple, innovant et toujours d'actualité, cet accessoire s'avère d'une grande utilité lorsque l'exploitant choisit de travailler sur plusieurs fronts, ou tout simplement s'il veut déplacer la pelle avant un tir. Plusieurs exploitants français l'ont adopté.
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